Как выполнить поддержание пластикового конического двойного экструдера с двойным видом

Как выполнить поддержание древесного пластического конического двойного экструдера？

Конический двойной экструдер является основным элементом оборудования при производстве пластиковых композитов. Качество его технического обслуживания напрямую влияет на эффективность производства, качество продукции и срок службы оборудования. 

Ниже приведены ключевые моменты для поддержания конического двойного экструдера, охватывающего ежедневное обслуживание, регулярные проверки, устранение неполадок общих проблем и уход за критическими компонентами:

I. Ежедневное обслуживание (за смену / в день)

1. Проверьте перед запуском

·  смазочная масляная система：

· Проверьте уровень масла коробки передач и корпуса подшипника (оно должно достичь 1/2-2/3 из максимального датчика). Если недостаточно, добавьте ту же марку смазочного масла (например, L-CKC 220 Среднее нагрузочное масло).

· Ручные точки смазки (такие как винтовое хвостовое уплотнение) должны быть заполнены литиевой основой смазки (класс NLGI 2) Каждое изменение, чтобы убедиться, что вращающиеся детали являются гибкими.

·  механическая часть：

· Проверьте зазор между винтом и стволом (повернув колесо вручную). Если есть варенье или ненормальный звук, остановите машину для устранения неполадок.

· Закрепите все соединительные болты (такие как фланца, моторная связь), чтобы предотвратить ослабление, вызванное вибрацией.

·  электрическая система：

· Проверьте точность инструмента управления температурой (ошибка≤ ±2℃), откалибровать термопару в каждой области, чтобы обеспечить точный контроль температуры.

2. Мониторинг операции

· Запись параметра процесса:

· Следите за скоростью винта (об / мин), давлением расплава (МПа) и температуре каждой области в режиме реального времени. Если давление расплава внезапно увеличивается (более 20% от нормального диапазона), оно может быть винтовой блокировкой или комком сырья, поэтому уменьшите скорость и проверьте бункер.

· Ненормальное распознавание звука:

· Если вы услышите звук металлического трения (например, винт и соскабливание ствола), немедленно остановите машину, чтобы проверить износ винта; Если в коробке передач есть ненормальный шум, это может быть износ передач или недостаточный смазку, а машина должна быть остановлена ​​для технического обслуживания.

· Чистота и профилактика утечки:

· Протереть остаток материала на поверхности экструдера вовремя, чтобы избежать карбонизации материала, попадающего в движущиеся части; Проверьте, есть ли утечка при соединении между стволом и плесенью, и при необходимости замените герметизирующее кольцо (например, кольцо Florororubber O).

3. Техническое обслуживание после выключения

· Очистка винта и бочки:

· За 30 минут до конца производства остаточный материал в винте выталкивается чистым с помощью специальных чистящих материалов (таких как чистящие материалы PE или чистящие материалы для дерева), чтобы избежать разложения и карбонизации материала при высокой температуре.

· Если машина отключается в течение долгого времени, винт и ствол должны быть разобраны, а внутренняя стена должна быть очищена медной щеткой (не повреждайте поверхность стальной щеткой). Затем нанесите профилактическое масло ржавчины (например, WD-40) и оберните его пластиковой тканью.

· Техническое обслуживание системы передачи:

· Очистите пыль на поверхности коробки передач, проверьте, работает ли вентилятор моторного охлаждения нормально, и избегайте старения масла, вызванного плохим рассеянием тепла.

2. Регулярное техническое обслуживание (еженедельно/ежемесячно/ежеквартально)

1. Еженедельное обслуживание

· Техническое обслуживание системы смазки:

· Измените смазочный масляный фильтр Reducer (если это элемент бумажного фильтра), и наблюдайте за фильтрованными примеси: если есть металлические фрагменты, это может быть износ передачи, поэтому машина должна быть разобрана для проверки; Если есть частицы материала, проверьте, пройдет ли уплотнение.

· Проверьте, является ли циркуляция охлаждающей воды сиденья для подшипника винта гладким (расход воды больше или равен 0,5 м/с), и удалите масштаб на внутренней стенке охлаждающей воды (5% раствор лимонной кислоты можно использовать для циркулирующей очистки).

· Обнаружение винта и износа ствола:

· Используйте калибр ощущения для измерения радиального зазора между винтом и стволом (0,1-0,15 мм для нового оборудования). Если он превышает 0,3 мм, оцените, нужно ли его ремонтировать или заменить.

2. Ежемесячное обслуживание

· Техническое обслуживание системы передачи:

· Проверьте коаксиальность моторной связи (отклонение меньше или равное 0,1 мм) и калибруйте ее с процентным метром, чтобы избежать эксцентриситета, приводящего к неравномерной силе в винте.

· Проверьте функцию кнопки экстренного выключения, проверьте, является ли каждая защитная крышка твердой, и убедитесь, что безопасная работа оборудования.

· Калибровка системы контроля температуры:

· Используйте стандартный термометр (точность±0.5℃) для сравнения температуры дисплея в каждой области. Если ошибка превышает±3℃Замените термопару или модуль управления температурой.

3. Ежеквартальное обслуживание

· Полная проверка разборки:

· Снимите винт, ствол и плесень для визуального осмотра:

· Износ винтовой резьбы: Если глубина износа верхней поверхности винта составляет более 0,5 мм (особенно в сечении кормления и сжатии), его необходимо отремонтировать с помощью сварки (материал выбирается в виде стеллита 6 на основе кобальта) или заменить новый винт.

· Поцарапайте на внутренней стенке ствола: если глубина царапины составляет более 0,2 мм, ее можно отремонтировать с помощью шлифования или жесткого хрома (толщина 0,05-0,1 мм).

· Проверьте износ проверки кольца (если есть) и замените его, когда зазор превышает 0,2 мм, чтобы избежать расплавленного рефлюкса, влияющего на устойчивость экструзии.

· Анализ ящика нефти:

· Извлеките смазочное масло для тестирования масла (например, вязкости, кислотного значения, содержания металлов), если значение кислоты> 0,5 мгко/г или содержание металла является аномально высоким, замените все смазочное масло и очистите резервуар.

3. Точки обслуживания ключевых компонентов

1. Винт и ствол

· Материал и ответ на износ:

· Конические двойные винты обычно изготавливаются из нитрической стали 38CRMOALA, с поверхностной твердостью более 1000HV и глубиной нитрического слоя 0,5-0,8 мм. После износа они могут быть переосмыслены (необходимо удалить исходный нитричный слой) или использовать поверхностное покрытие из карбида вольфрама (HVOF) (толщина 0,3-0,5 мм, твердость более 1300HV).

· Установка мер предосторожности:

· Когда винт вставлен в ствол, он должен быть выровнен с подводным пулем, чтобы не повредить резьбу путем принудительного удара; Связующие фланцевые болты должны быть затянуты симметрично шаг за шагом, а крутящий момент следует контролировать при 80-100N・м

2. Передача

· Техническое обслуживание коробки передач:

· Регулярно проверяйте поверхность Gear Meshing (например, контактное пятно спиральной передачи должно составлять более 70% от длины зуба и 60% высоты зуба). Если происходит ямка или поломка зубов, замените его вовремя.

· Повышение температуры подшипника должно быть меньше или равно 40℃ (Когда температура окружающей среды 25℃, температура подшипника должна быть меньше или равна 65℃) Если температура слишком высока, это может быть связано с износом подшипника или недостаточной смазкой. Его следует разобрать и заменять (рекомендуется использовать SKF или NSK самостоятельные роликовые подшипники).

3. Система герметизации

· Услуга уплотнения винтового вала:

· Уплотнение лабиринта + Упаковочная конструкция герметизации: Проверьте плодость упаковочной крышки, чтобы каждую минуту капали 1-2 капли смазочного масла; Замените упаковку (например, гибкую графитовую упаковку) каждый квартал.

· Структура уплотнения: если охлаждающая вода или смазочное масло обнаружено протекает, машину следует немедленно остановить, а уплотнение уплотнения (o кольцо, движущееся кольцо, стационарное кольцо) следует заменить, чтобы избежать материала, попадающего в камеру подшипника.

4. Обычные недостатки и методы устранения неполадок

Явление разлома	Возможные причины	мера лечения
Скорость винта нестабильна	1. Моторный ремень свободен 2. Отказ инвертора	1. Отрегулируйте натяжение ремня 2. Поддерживать модуль преобразователя частот
Давление расплава сильно колеблется	1. Размер частиц сырья неровный 2. Винт серьезно носит	1. Скрининг сырья 2. Отремонтировать или заменить винт
Температура ствола вышла из -под контроля	1. Повреждение нагревательного кольца 2. Параметры PID контроллера температуры вышли из равновесия	1. Замените нагревательное кольцо 2. Реорганизуйте параметры PID
Ненормальная вибрация и шум	1. Зазор между винтом и стволом слишком большой 2. Урон с подшипником	1. Измерьте разрыв и отремонтируйте его 2. Замените подшипник
Output is uneven	1. Блокировка литья бегуна 2. Анти-обратное кольцо не удается	1. Очистите форму 2. Замените сборку кольца.

V. Записи об обслуживании и профилактическое управление

· Установите файлы обслуживания: запишите время, содержание, запасные детали и данные об обнаружении (например, зазор, температура подшипника) каждого обслуживания, и прогнозируйте срок службы деталей посредством анализа трендов (например, повышение температуры подшипника на 5℃ В течение 3 последовательных месяцев, поэтому необходимо заранее подготовить товары для замены).

· Управление запасами уязвимых деталей: запасные уплотнения (уплотнительные кольца, упаковка), нагревающие кольца, термопары, проверка клапанов и другие уязвимые детали, чтобы сократить время простоя.

· Обучение операторам: регулярное обучение и техническое обслуживание оборудования проводится для того, чтобы сотрудники могли вовремя найти ранние нарушения (такие как небольшая утечка нефти, аномальный звук), чтобы избежать небольших проблем с серьезными ошибками.

Резюме: поддерживайте основные принципы

Поддержание конического двойного экструдера должно следовать принципу «сначала профилактики, точное обслуживание»:

1 Приоритет смазки: убедитесь, что система передачи и подшипники всегда находятся в хорошем состоянии смазки и регулярно проверяют качество нефти;

2 Управляющий износ: продлить срок службы винта/барабана, используя высококачественное сырье (избегайте примеси металла), стандартной работой (без холостого хода) и своевременного ремонта;

3 Управление температурой: откалибровать систему контроля температуры, чтобы избежать локального перегрева, приводя к деградации материала и коррозии оборудования;

4 Данные данные: прогнозирующее обслуживание (например, годовой план замены, основанный на скорости износа винта), достигается путем анализа состояния оборудования посредством запуска параметров и записей об обслуживании.

 

Благодаря систематическому обслуживанию, стабильность оборудования может быть значительно улучшена, потребление энергии может быть уменьшено (колебание энергопотребления при нормальном техническом обслуживании составляет менее 5%), а срок службы ключевых компонентов может быть продлен (нормальный срок службы винта/барабана может достигать 8000-10000 часов).