Yongte Plastic Machinery устраняет пробелы в переработке резинового порошка: снижение затрат и повышение эффективности
В последнее время решение по модернизации и модификации мельниц для измельчения полиэтилена от Yongte Plastic Machinery привлекло широкое внимание в отрасли переработки шин. Это решение снижает затраты на приобретение оборудования более чем на 40%, обеспечивая при этом качество выпускаемого резинового порошка, сравнимое с качеством профессиональных мельниц для измельчения резины при температуре окружающей среды. Это обеспечивает экономически эффективный путь для малых и средних компаний по переработке отходов, испытывающих финансовые затруднения при выходе на рынок переработки резинового порошка с высокой добавленной стоимостью.
Среди вторичной переработки шин резиновый порошок при температуре окружающей среды стал основным методом переработки, поскольку он может соответствовать требованиям средней крупности для промежуточных и последующих применений, таких как модификация асфальта и гидроизоляция. Однако профессиональное оборудование для измельчения резины со встроенными основными модулями, такими как предварительная пластификация и двойное охлаждение, стоит дорого, а рыночные котировки оборудования производительностью переработки 1-2 тонны в час обычно варьируются от 500 000 до 800 000 юаней, что затрудняет выход на рынок для многих малых и средних предприятий с ограниченными средствами. Решение по модификации Yongte Plastic Machinery направлено на устранение этой болевой точки отрасли. Систематически модернизируя существующие мельницы для измельчения полиэтилена, компания превращает недорогое оборудование в оборудование профессионального уровня.
Контроль затрат является основным преимуществом этого решения по модификации. По сравнению с профессиональным оборудованием тех же характеристик затраты на приобретение могут быть снижены более чем на 40%. Компания по производству материалов для защиты окружающей среды в Шаньдуне сообщила о примере закупок, в ходе которого модифицированная установка с производительностью обработки 1,2 тонны в час стоила всего 280 000 юаней, что на 45% меньше, чем у профессионального оборудования. Во время работы совокупная стоимость энергопотребления на тонну переработанной резины составляет примерно 80 юаней, что примерно сопоставимо с профессиональным оборудованием. Большинство пользователей сообщают, что при стабильных условиях эксплуатации срок окупаемости оборудования может быть сокращен до менее чем шести месяцев, что эффективно снижает первоначальное инвестиционное давление на малые и средние предприятия.
Что касается производительности, чтобы обеспечить качество профессионального уровня, компания Yongte Plastics Machinery модернизировала три ключевых аспекта. На стороне подачи добавлен модуль предварительной пластификации с двойными срезными роликами и входным отверстием для распыленного умягчителя. При этом используется механическое срезание со скоростью 3000–5000 об/мин в сочетании с точным добавлением 1–3% смягчителя для снижения твердости резины с 60–70 по Шору до 40–50 по Шору, что фундаментально решает проблему обработки, связанную с высокой эластичностью резины, которая затрудняет ее раздавливание. Компоненты шлифовального станка были заменены зубчатыми роликами с покрытием из карбида вольфрама, которые имеют твердость HRC 70-75 и восьмикратное увеличение износостойкости, эффективно противодействуя воздействию остатков стальной проволоки в отходах резины. Система также включает в себя конструкцию с двойным контролем температуры, состоящую из спиральной рубашки водяного охлаждения и разнонаправленных сопел воздушного охлаждения, что обеспечивает стабильную температуру камеры измельчения ниже 40°C и значительно снижает степень прилипания резинового порошка к стенкам с 30% до менее 5%. Кроме того, в конце системы интегрированы встроенный воздушный сепаратор и линия возврата грубого порошка. Регулируемая скорость сортировочного колеса 3000–10 000 об/мин позволяет точно контролировать крупность готового продукта в диапазоне 40–120 меш, поддерживая стабильный выход более 95%.
Независимые испытания подтвердили, что после 300 часов непрерывной работы износ шлифовальных компонентов этого модифицированного оборудования составил всего 0,8 мм. Содержание примесей в полученном резиновом порошке составляло ≤1%, а колебание крупности строго контролировалось в пределах ±5 меш. Все показатели соответствовали национальному стандарту «Переработанный резиновый порошок из отходов шин» (GB/T 19208-2021). В настоящее время более десяти малых и средних компаний по переработке отходов внедрили это оборудование, а полученный резиновый порошок успешно применяется в таких областях, как модификация дорожного асфальта и гидроизоляция крыш, добившись признания на рынке, сравнимого с признанием специализированного оборудования.
С точки зрения отрасли ценность этого решения заключается не только в снижении входного барьера, но и в содействии общему расширению масштабов и снижению карбонизации процесса измельчения резины. Эксперты отрасли отмечают, что на долю малых и средних предприятий приходится более 70% отрасли переработки шин в моей стране. Модифицированное оборудование с предложением «низкая стоимость + высокая производительность» сломало рыночную монополию дорогостоящего специализированного оборудования, помогая большему количеству компаний перейти от первичного дробления к глубокой переработке с высокой добавленной стоимостью. Кроме того, крупномасштабное производство резинового порошка также приносит значительную пользу для окружающей среды. Подсчитано, что каждая тонна произведенного резинового порошка снижает выбросы углекислого газа примерно на 800 килограммов, обеспечивая практический технический путь к увеличению уровня переработки более 300 миллионов утильных шин в моей стране ежегодно и способствуя достижению целей «двойного углерода».
Сообщается, что Yongte Plastic Machinery впоследствии запустит серию индивидуальных решений производительностью 0,5–3 тонны в час в зависимости от различных требований к объему обработки и активно разрабатывает технологию модификации с более высокой крупностью 120–150 меш, стремясь постоянно укреплять свое основное преимущество «низкая стоимость и высокая производительность» и предоставлять дополнительную техническую поддержку для устойчивого развития отрасли по переработке отработанных шин.
